Zmiany w prawie dotyczącym bezzałogowych statków powietrznych

zmiany w prawie dotyczącym bezzałogowych statków powietrznych

Od 7 września tego roku weszła w życie nowelizacja Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa odnośnie niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze, dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (BSP).

Ponieważ „cywilne” zastosowanie dronów jest bardzo zróżnicowane, to zmiany przede wszystkim precyzyjnie wyodrębniają dwie grupy. Drony (nazywane „modele latające”) używane w celach rekreacyjnych i sportowych, oraz drony używane w celach komercyjnych i zarobkowych. Przepisy są zróżnicowane dla obu wyodrębnionych grup bezzałogowych statków powietrznych.

Dla tych, którzy latają dronami rekreacyjnie i sportowo najważniejsze jest to, że nie muszą posiadać świadectwa kwalifikacji. Mogą latać w zasięgu wzroku i na otwartej przestrzeni. Zobowiązani są natomiast do zachowania odpowiedniej, bezpiecznej odległości poziomej. To znaczy nie mniejszej niż  100 metrów od granic zabudowy miejscowości, osiedli, zgromadzeń ludności na wolnym powietrzu, oraz 30 metrów od pojedynczych obiektów, osób, pojazdów itp. Te punkty przepisów mają zastosowanie do modeli latających o wadze startowej powyżej 600 g.

Dodatkowo modelami latającymi nie można wykonywać lotów nad:

„1) terenami zamkniętymi, o których mowa w art. 2 pkt 9 ustawy z dnia 17 maja 1989 r. – Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U. z 2015 r. poz. 520, 831, 1137 i 2281 oraz z 2016 r. poz. 65, 352, 585, 903 i 1250);

2) obiektami jądrowymi, o których mowa w art. 3 pkt 17 ustawy z dnia 29 listopada 2000 r. – Prawo atomowe (Dz. U. z 2014 r. poz. 1512, z 2015 r. poz. 1505 i 1893 oraz z 2016 r. poz. 266);

3) obszarami, obiektami i urządzeniami, o których mowa w art. 5 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 22 sierpnia 1997 r. o ochronieosób i mienia (Dz. U. z 2014 r. poz. 1099, z 2015 r. poz. 1505 oraz z 2016 r. poz. 65 i 904).”

Dla operatorów BSP posiadających świadectwo kwalifikacji UAVO nowymi wymaganiami są:

– umieszczenie tabliczki znamionowej z nazwą podmiotu będącego właścicielem BSP,

– wyposażenie drona w odpowiednie oświetlenie ostrzegawcze (używane w czasie wykonywania lotów wcześniej niż 30 minut przed wschodem słońca i później niż 30 minut po zachodzie słońca.

– wyposażenie drona w odpowiedni system Failsafe

– noszenie przez operatora BSP kamizelki ostrzegawczej w czasie wykonywania lotu

Pełną treść nowego rozporządzenia i szczegółowe informacje możecie znaleźć w internetowym Dzienniku Ustaw. Przekierowanie do wyżej wspomnianego rozporządzenia znajdziecie tutaj.

Dodaj komentarz

Podpis *
Email *
Witryna internetowa