Zmiany w prawie dotyczącym bezzałogowych statków powietrznych

zmiany w prawie dotyczącym bezzałogowych statków powietrznych

Od 7 września tego roku weszła w życie nowelizacja Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa odnośnie niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze, dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (BSP).

Ponieważ „cywilne” zastosowanie dronów jest bardzo zróżnicowane, to zmiany przede wszystkim precyzyjnie wyodrębniają dwie grupy. Drony (nazywane „modele latające”) używane w celach rekreacyjnych i sportowych, oraz drony używane w celach komercyjnych i zarobkowych. Przepisy są zróżnicowane dla obu wyodrębnionych grup bezzałogowych statków powietrznych.

Dla tych, którzy latają dronami rekreacyjnie i sportowo najważniejsze jest to, że nie muszą posiadać świadectwa kwalifikacji. Mogą latać w zasięgu wzroku i na otwartej przestrzeni. Zobowiązani są natomiast do zachowania odpowiedniej, bezpiecznej odległości poziomej. To znaczy nie mniejszej niż  100 metrów od granic zabudowy miejscowości, osiedli, zgromadzeń ludności na wolnym powietrzu, oraz 30 metrów od pojedynczych obiektów, osób, pojazdów itp. Te punkty przepisów mają zastosowanie do modeli latających o wadze startowej powyżej 600 g.

Dodatkowo modelami latającymi nie można wykonywać lotów nad:

„1) terenami zamkniętymi, o których mowa w art. 2 pkt 9 ustawy z dnia 17 maja 1989 r. – Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U. z 2015 r. poz. 520, 831, 1137 i 2281 oraz z 2016 r. poz. 65, 352, 585, 903 i 1250);

2) obiektami jądrowymi, o których mowa w art. 3 pkt 17 ustawy z dnia 29 listopada 2000 r. – Prawo atomowe (Dz. U. z 2014 r. poz. 1512, z 2015 r. poz. 1505 i 1893 oraz z 2016 r. poz. 266);

3) obszarami, obiektami i urządzeniami, o których mowa w art. 5 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 22 sierpnia 1997 r. o ochronieosób i mienia (Dz. U. z 2014 r. poz. 1099, z 2015 r. poz. 1505 oraz z 2016 r. poz. 65 i 904).”

Dla operatorów BSP posiadających świadectwo kwalifikacji UAVO nowymi wymaganiami są:

– umieszczenie tabliczki znamionowej z nazwą podmiotu będącego właścicielem BSP,

– wyposażenie drona w odpowiednie oświetlenie ostrzegawcze (używane w czasie wykonywania lotów wcześniej niż 30 minut przed wschodem słońca i później niż 30 minut po zachodzie słońca.

– wyposażenie drona w odpowiedni system Failsafe

– noszenie przez operatora BSP kamizelki ostrzegawczej w czasie wykonywania lotu

Pełną treść nowego rozporządzenia i szczegółowe informacje możecie znaleźć w internetowym Dzienniku Ustaw. Przekierowanie do wyżej wspomnianego rozporządzenia znajdziecie tutaj.

W czasie Szczytu NATO obowiązuje zakaz lotów nad Warszawą!

W czasie Szczytu NATO obowiązuje zakaz lotów nad Warszawą

Ze względu na organizowany w Warszawie Szczyt NATO, Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych wprowadziło całkowity zakaz lotów lotnictwa ogólnego oraz wszelkich modeli latających (w tym także dronów). Zakaz dotyczy wszelkiej działalności lotniczej, zarówno komercyjnej jak i rekreacyjnej. A obowiązywać będzie w dniach od siódmego do dziesiątego lipca na przestrzeni o promieniu 100 km od Stadionu Narodowego.

zakaz lotów w promieniu 100 km od Stadionu Narodowego

Z zakazu wyłączone są jedynie niektóre loty Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, loty wojskowe, policyjne, straży pożarnej, loty lotnictwa państwowego oraz wybrane loty samolotów pasażerskich. Należy pamiętać, że każda działalność lotnicza, nawet ta czysto rekreacyjna musi odbywać się zgodnie z zasadami ruchu lotniczego oraz ogólnie pojętymi zasadami bezpieczeństwa. Szczegółowe wytyczne znaleźć możemy w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków. Przed podjęciem każdorazowego lotu należy sprawdzić, czy na danym obszarze możemy latać. Zasady użytkowania przestrzeni powietrznej, podział stref lotniczych znajdziemy na stronie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Więcej informacji na temat bezpiecznego latania dronem znajdziecie w moim poście: Jak bezpiecznie latać dronem?

Jak bezpiecznie latać dronem?

Jak bezpiecznie latać dronem

Popularność bezzałogowych statków powietrznych (BSP), potocznie nazywanych dronami, z dnia na dzień rośnie coraz bardziej. W zasadzie latać dronami, bez dodatkowych uprawnień może każdy. Ale czy na pewno? Zanim zasiądziemy za sterami bezzałogowca, warto zapoznać się z obowiązującymi przepisami dotyczącymi użytkowania dronów i związanym z tym bezpieczeństwem.

Generalnie w polskiej przestrzeni powietrznej loty dronami muszą odbywać się zgodnie z zasadami określonymi w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków.

A więc loty dronami, jak z resztą każda aktywność lotnicza, podlegają zasadom ruchu lotniczego. Co to oznacza dla przeciętnego użytkownika dronów, odbywającego loty rekreacyjne? Przede wszystkim dron z całym dodatkowym ekwipunkiem nie może przekraczać 25 kg. Loty mogą odbywać się w niekontrolowanej przestrzeni powietrznej (klasa G) z wyłączeniem stref niesklasyfikowanych (D, P, R, TSA, inne) oraz stref kontrolowanych (CTR, TMA) mogących znajdować się w przestrzeni G. Przez cały okres lotu, BSL musi pozostawać w zasięgu wzroku operatora. Loty dronów nie mogą naruszać ograniczeń w ruchu lotniczym na danym terenie, oraz muszą odbywać się w dobrych warunkach pogodowych.

Gdzie nie można latać dronem

Bezwzględnie zawsze trzeba mieć na uwadze bezpieczeństwo. Nie wolno jest latać w miejscach, w których loty mogą stwarzać zagrożenie dla zdrowia lub życia ludzkiego oraz ich mienia. Najlepiej jest latać na wolnej przestrzeni – z dala od ludzi, budynków i miast. Należy pamiętać, że bezwzględny zakaz latania obowiązuje w pobliżu lotnisk. Wysokość powyżej 150 metrów jest przeznaczona dla samolotów i innych statków powietrznych. W każdym przypadku operator drona jest odpowiedzialny za zachowanie bezpiecznej odległości od innych użytkowników przestrzeni powietrznej oraz elementów infrastruktury .

Dodatkowo osoby obsługujące zdalnie sterowane modele latające o masie od 5 do 20 kg, zobowiązane są do wykupienia OC.

Na stronie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) zaczerpniemy szczegółowe informacje na temat stref w których obowiązuje całkowity zakaz latania oraz stref w których loty należy zgłaszać.

Urząd Lotnictwa Cywilnego przygotował kampanię informacyjną na temat bezpiecznego latania dronami. Na stronie ULC możecie zaczerpnąć więcej informacji na ten temat.

Ulotka ULC

A dla zainteresowanych szerzej tematyką BSP, coś z aktualności:

11 marca 2016r. w godzinach 9:15-15:00 w auli nr 58 na Uczelni Łazarskiego w Warszawie, odbędzie się Seminarium poświęcone planowanym zmianom w przepisach dotyczących Bezzałogowych Statków Powietrznych. Seminarium organizowane jest przez Urząd Lotnictwa Cywilnego i dedykowane jest wszystkim zainteresowanym tematyką wykonywania lotów BSP. Wstęp na seminarium jest bezpłatny i nie wymaga wcześniejszej rejestracji. Szczegółowa agenda seminarium znajduje się na stronie ULC.

Myślę, że warto tam się wybrać.